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為什么高速用ETC不用車牌識(shí)別系統(tǒng)收費(fèi),?(上)

      有車的人對(duì)高速公路一定不陌生,,我國(guó)有長(zhǎng)達(dá)15萬(wàn)公里的高速公路為車主服務(wù)。除了一些重大節(jié)假日,,其他的時(shí)間里面高速公路并不是免費(fèi)通行,,會(huì)按照公里數(shù)收取高速費(fèi)。
       目前高速公路基本上都實(shí)行的是ETC收費(fèi),,經(jīng)過(guò)2年的推廣,,如今辦理ETC的車輛已經(jīng)達(dá)到了2億以上。我們都知道,,現(xiàn)在的停車場(chǎng)基本上都使用的都是車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng),,直接手機(jī)掃碼支付即可,這樣一來(lái)就不需要去辦理各種手續(xù),,還需要安裝ETC的設(shè)備,,十分的麻煩。那么高速公路為什么不啟用車牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)替代ETC呢,?原因有以下幾種:

       首先是因?yàn)檐嚺谱R(shí)別存在一定的安全隱患,,車主在停車場(chǎng)的停車費(fèi)估計(jì)每次就幾塊錢或者幾十元,但是在高速公路上就動(dòng)輒幾百或者上千的高速費(fèi),,如果啟用車牌識(shí)別扣費(fèi),,那么它的整個(gè)驗(yàn)證流程就相對(duì)比較簡(jiǎn)單,這樣容易給有些人鉆空子的寄回,,例如假車牌或者套牌等等,,容易造成資金上的損失。而ETC不僅識(shí)別車牌,,還要識(shí)別ETC的芯片,,還會(huì)識(shí)別UBD設(shè)備,就起到了多種保護(hù),,不會(huì)給人可乘之機(jī),。


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